高壓共軌實驗臺的綜合表現如何？
2019-07-23 來自: 試驗臺廠家銷售平臺 瀏覽次數:523
高壓共軌實驗臺，顧名思義，“高壓”意味著燃料噴射系統的壓力是傳統柴油發動機的1.1倍，最高可達145MPa（而傳統的柴油發動機噴射壓力為60-70MPa）。壓力大，霧化效果好，功率提高。達到燃油經濟性的目的。
“共軌”是通過共用燃料供應管供應燃料噴射器。通過ECU計算燃料噴射量，并且向每個燃料噴射器供應相同質量和相同壓力的燃料，以使發動機運行更平穩并優化柴油發動機。綜合表現。傳統的柴油機由每個氣缸噴射，噴射量和壓力不一致，操作不均勻，導致燃燒不穩定，噪音大，油耗高。
今天高壓共軌試驗臺廠家將和大家一起來了解高壓共軌試驗臺的主要組成部分。燃油泵是一種間歇式葉片泵，其優點是在較低的發動機轉速下供油。泵體中的油通道使油泵轉子始終處于被燃料潤濕的狀態，使燃料隨時可以輸送。燃油冷卻泵：使冷卻液在冷卻回路中循環。當燃油溫度達到70 C時，發動機控制單元通過燃油冷卻泵的繼電器連接。
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共軌發動機試驗臺主要被應...
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值得信賴的標準版高壓共軌...