通過不同方法注油來提高高壓共軌實驗臺的工作效率
2020-06-26 來自: 試驗臺廠家銷售平臺 瀏覽次數:1735
高壓共軌實驗臺的注油方法可以進行調整，通過確定所需的注油壓力，從而優化柴油機的綜合性能。運用電磁閥控制注油，控制精度高。油路不會有氣泡和殘余壓力。而隨著柴油機的工作，高壓共軌實驗臺廠家改善了循環噴油量，使得每個氣缸的供油不均勻情況得到改善。設備降低柴油機的振動，減少排放。
高壓共軌實驗臺價格與高壓油泵、壓力傳感器組成的閉環系統有關，高壓共軌實驗臺廠家的噴油壓力的產生與注入是一種新型的供油方式。高壓燃油通過高壓油泵輸送到普通供油管道，油管的壓力與發動機轉速無關，山東高壓共軌實驗臺能夠精確控制普通供油管道的油壓。
隨著發動機轉速的變化，供油壓力大大降低，從而減少了傳統高壓共軌實驗臺的缺陷。而電控單元噴油器的噴油量取決于油軌壓力和電磁閥開啟時間。
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